Ferrari Superamerica F1

Ferrari Superamerica F1
Moteur
Moteur en V V12
Transmission robotisée 6 rapports
Cylindrée +/-5750 cc
Soupapes
Taux de compression
Rapports 6
Ville/route/mixte 21,8 L/100 km (Ville)
Puissance Maxi 540 ch à . Trs/Min
Régime maxi à . Trs/Min ( . Ch/L)
Couple Maxi 588 Nm à . Trs/Min (103 Nm/L)
Rapport Poids/Puissance . Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne . Nm/T




Performances
0-100 Km/h 4.2 secondes
0 à 200 Km/H 16 secondes
Vitesse de pointe 320 km/h
1000m D.A 22,9 secondes




Caractéristiques
Poids à vide 1790 kg
Longueur 4,55 m
Largeur 1,93 m
Hauteur 1,27 m
Freins à disques ventilés
Suspensions leviers transversaux à l'avant et à l'arrière




Prix
prix de base 250 500 ¤
Finition GTC 20 460 ¤
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# Posté le vendredi 06 juillet 2007 05:41

Modifié le vendredi 06 juillet 2007 09:20

F 430

F 430
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# Posté le vendredi 06 juillet 2007 05:39

F 430

F 430
La Ferrari F430 Challenge est la version de course de 490 ch, allégée de 225 kg soit un total de 1 225 kg à vide.

Quant à la Challenge Stradale, elle représente la future version de route de la F430 Challenge.
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# Posté le vendredi 06 juillet 2007 05:38

Modifié le vendredi 06 juillet 2007 09:22

Ferrari F430

Ferrari F430
La Ferrari F430 est une automobile d'exception construite et commercialisée par Ferrari en 2005.

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# Posté le vendredi 06 juillet 2007 05:37

Ferrari 612

Ferrari 612
La Ferrari 612 Scaglietti est une automobile d'exception vendue en 2004 pour 230 000 ¤. Elle remplace la Ferrari 456.

L'accès aux vraies places arrière par les deux portes est facilité par l'avancée automatique et électrique des deux sièges avant.

Le moteur, en retrait des roues avant, à 12 cylindres en V et 48 soupapes de 5,7 litres développe 540 chevaux à 7 250 tr/min. Le couple fort de 60 mkg à 5 250 tr/min. Permettant le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, le 1 000 mètres départ arrêté en seulement 22 secondes et sur les autoroutes allemandes plus de 315 km/h en vitesse de pointe. La consommation est d'au moins 20 litres aux cent kilomètres. La boîte est montée à l'arrière juste devant le différentiel.

Pour la première fois sur une Ferrari un système d'antidérapage et d'antipatinage participe à maintenir les 1 840 kg surtout d'aluminium (4,90 mètres de long et 1,96 mètre de large).
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# Posté le vendredi 06 juillet 2007 05:35