ferrari rouge

ferrari rouge
Ca fait mal de voir ca

# Posté le samedi 07 juillet 2007 09:25

Deux grands champions

Deux grands champions
c'est genial de voir c'est champion
reuni pour une cause

# Posté le samedi 07 juillet 2007 05:13

Ferrari F430 : record de vitesse sur l'eau !

Ferrari F430 : record de vitesse sur l'eau !
La Ferrari F430 a battu un nouveau record de vitesse sur l'eau grâce à une vitesse de 123,288 km/h ! L'italien Eugenio Molinari, le pilote de bateaux de vitesse, a eu l'idée de doter un bateau de course (endurance groupe B, classes S1 et S2) avec le moteur V8 4,3 litres de 490cv de la F430, ce qui a permis d'obtenir cette performance. Le bateau d'Eugenio Molinari a été testé sur le lac de Come en Lombardie. Le petit bolide a respecté le poids minimal imposé par ces catégories (1 100 kg en S1 et 1 450 kg en S2 grâce à l'emploi de ballasts) : il a réussi à atteindre 123,288 km/h (classe S1) et 122,035 km/h (classe S2) sur le lac de Côme lors de l'épreuve. Molinari a dédié son record au patron de Ferrari Luca di Montezemolo. Son bateau a été exposé lors des festivités du 60e anniversaire de la marque à Maranello.

# Posté le vendredi 06 juillet 2007 12:15

Une Ferrari 599 GTB Fiorano bleu

Une Ferrari 599 GTB Fiorano bleu

# Posté le vendredi 06 juillet 2007 11:32

Ferrari 599 GTB

Ferrari 599 GTB
La 599 GTB bénéficie d'innovations technologiques dérivées de l'expérience acquise en F1 et sa mise au point a été réalisée en collaboration avec Michael Schumacher :

Le V12 placé en position centrale avant est celui que l'on retrouve sous le capot des Ferrari Enzo et Ferrari FXX sur lesquelles il délivre respectivement 660 et 800 ch. Diminué à 620 ch, il permet à la Ferrari 599 GTB de disposer de 105 ch de plus que la Ferrari 575M GTC.
La nouvelle boîte de vitesses de type F1 offre un passage plus court à 100 ms — avec un gain de 50 ms par rapport à la Maranello et de 150 ms par rapport à une Ferrari de série — il est de 50 ms sur les F1. Les trois positions de la boîte automatique sont : "Auto", "R" comme "marche arrière" et "LC" pour une conduite sportive.
Déjà remarquablement aboutie sur la Ferrari 360 Modena, l'aérodynamique a été, une nouvelle fois, très travaillée.
Le nouveau châssis est entièrement en aluminium et bénéficie de la technique "Space Frame" permettant d'associer différents procédés d'assemblage et autorisant un appréciable gain de poids.
Le système de contrôle de traction, baptisé F1-Tract et dérivé de la F1, est une sorte de super antipatinage permettant de maîtriser l'arrivée de la puissance en optimisant l'adhérence à l'accélération.
Le nouveau système de suspension pilotée électroniquement, appelé SCM — "Sospensione a Controllo Magnetoreologico", suspension contrôlée selon une logique magnétique.
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# Posté le vendredi 06 juillet 2007 05:45

Modifié le vendredi 06 juillet 2007 09:19